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방호력면에서는 화생방 방어능력을 구비 하였으나 대전차 미사일의 출현으로 오히 려 방호력이 취약한 문제점을 드러내었다. 세대의 대표적인 전차는 둥근 계란모양 2 의 포탑에 포를 장착한 소련의 100mm 및 활강포를 탑재한 T-54 115mm T-62 그리고 주포와 새로운 사격통제시 105mm 스템을 구비한 미국의 전차 독일의 M-60 , 레오파드 스웨덴의 전차 영국의 센 , S , Ⅰ 츄리온 등이 있다. 그림 스웨덴의 < 3. S전차> 다. 세대 전차 3 년대 후반부터 전차는 세대에 비 1970 2 해 보다 많은 신기술을 적용하여 전자장비 의 비중이 높아졌으며 특히 방호력이 현 , 저히 향상되었다 전체적으로 제 세대 전 . 3 차의 주요특징은 아래와 같다. 화력면에서 급 활강포 장착 및 120mm ① 날개안정 분리철갑탄(APFSDS : Armor Piercing Fin Stabilized Discarding 채택 반자동 또는 자동장전시 Sabot) , ② 스템에 의한 승무원 수 감소 명에서 명 (4 3 으로 다양한 사격제원의 입력이 가능 ), ③ 한 컴퓨터 사격통제시스템 적용 야시 , ④ 장비에 의한 야간전투능력 구비 등 전자장 비에 의해 성능이 크게 향상되었다. 기동력면에서는 경량 고출력의 가스터빈 엔진을 채택하였으며, 방호력면에서 복 ① 합장갑 유격장갑 의 채택으 , (Space Armor) 로 인한 방호력 향상 피탄시 탄약 연료 , ② 폭발로 인한 승무원 및 내부피해를 최소화 하기 위한 내부 격실화 시스템 장차 , ③ 장갑성능개량에 대비한 가변형 장갑을 채 택하였다. 제 세대의 주력전차는 러시아의 3 T-72 , 미국의 영국의 챌린저 서독의 레오파 M1, , 드 등이 있다. Ⅱ 그림 국내에도 도입 배치된 러시아의 < 4. / T-80> 라. 잠정세대 세대 (3.5 ) 잠정세대 또는 세대 전차는 기존 세 3.5 3 대 전차의 아날로그방식을 디지털방식으로 개량하여 실시간 정보지원이 가능한 차량 전자화 기술을 적용하였다 (vetronics) . 이 세대 3.5 전차는 미래전투체계(FCS : Future Combat System) 도입 전까지 각국 의 주력전차로 활약할 것으로 판단되며, 미국의 프랑스의 르끌레르 전차가 M1A2, 이에 해당되며 현재 국내에서 개발중인 차 기전차도 이 범주에 속한다. 그림 차량전자화된 미국 전차 내부 < 5. M1A2 >