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거나 장갑판재의 재질 개선 및 장갑형상을 경사지게 설계함으로써 방호효과를 향상시 켜 왔다. 차대전 중 사용된 최초의 전차는 1 1.8cm 정도의 균일압연강(RHA : Rolled Homogeneous 장갑을 사용한 이래 Armor) 대전차 무기의 발달에 따라 전차장갑의 두 께도 약 까지 증가하였다 그러 25 30cm . ～ 나 장갑두께의 증가는 전차의 중량과 체적 을 함께 증가시켜 기동성과 생존성 측면에 서 한계에 도달하였고 특히 대전차고폭탄 , 탄 의 출현으로 새로운 장갑이 요구 (HEAT ) 되었다 전차방호를 위해 사용되는 장갑은 . 다음과 같다. 가. 수동형 장갑(passive armor) 장갑재료의 기계적 성질 형상 및 기하 , 학적 배열 등을 이용하여 탄에 대한 방호 성능을 발휘하도록 고려된 장갑체계로서 다음과 같은 종류가 있다. 단일장갑 은 가장 단 (monolithic armor) 순한 형태의 장갑으로 장갑판재의 두께, 경도등에 의해 방호효과를 발휘하는데 두 께효과 증대를 위해 경사구조를 이용한다. 복합장갑 은 년 (composite armor) 1976 영국의 쵸밤에 있는 연구소에서 개발되었 는데 동일한 소재가 아닌 다른 소재를 장 , 갑강판 사이에 삽입하는 것으로 내부에 텅 스텐 합금보다 단단한 강도를 지닌 열화우 라늄 세라믹이나 기타 재질을 이용하여 , 가장 강력한 관통력을 갖는 탄도 APFSDS 무력화시킬수 있어 레오파드 챌린 , M-1, 져로 대표되는 세대 주력전차에 장착되었 3 다. 세라믹재료알루미나보온카바이트실리콘카비아트 RHA SAP(특수장갑) 공간 RHA 금속재료 RHA, HHA, AL 합금DU(열와우라늄) 복합재료(FRP) 캐브라스펙트라 그림 복합장갑의 구조 < 1. > 모듈장갑 은 차체외부의 (module armor) 장갑표면에 부착되어 전차의 방호력을 강 화하는 장갑을 말한다 전차가 일단 제작 . 되면 장갑을 개조하는 일은 거의 불가능하 기 때문에 적에게 피탄되어 손상을 입거 나 방호용 신소재가 개발되었을 때 이를 , 교체 부착할 수 있는 탈부착형 장갑이 / 등장한 것이다 모듈장갑은 용접이나 주조 . 방식이 아니고 포탑이나 차체에 볼트로 , 체결하는 형태를 갖추고 있어서 야전에서 도 승무원이 임의로 교체할 수 있도록 되 어있다. 상자형 외부부착형 (a) (b) 반상자형 (c) 그림 모듈라장갑 형태 < 2. > 상자형은 상자형태의 모듈라장갑을 공간 전차방호를 위해 사용되는 장갑에는 어떤 것들이 있는가 17. ?