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이후 장전기가 복귀하고 격실이 닫히면 서 포는 사격위치로 이동하게 되고 동시에 , 탄통에서는 다음 탄 장전준비를 위해 컨베이 어를 구동하게 된다. 버슬형은 탄약을 포탑 후방에 장착함으 로써 장전소요거리가 짧아 장전속도가 빠 르며 승무원을 탄으로부터 완전 분리하여 승무원의 생존성은 향상되나 탄을 포탑에 , 적재함으로써 포탑 크기 증대로 인한 피격 가능성이 증대된다는 단점이 있다. 일본의 식 전차와 프랑스의 르끌레르 90 전차 등이 버슬형을 자동장전장치를 채택 하였다. 나. 캐러젤 자동장전장치(carousel autoloader) 포탑 아래 차체중앙 에 탄을 적재하는 ( ) 방식으로 포탑하부에 탄과 장약을 분리적 재하고 있는 탄통 바스켓 탄통에서 선택 ( ), 된 탄을 포미 후방 장전기 위치까지 상승 시켜 주는 탄이송기 탄 이송기에 의해 전 , 달된 탄을 약실에 장전하는 장전기 등으로 구성되어 있다. 그림 캐러젤형 자동장전장치의 탄통 < 3. > 캐러젤형 자동장전장치의 작동원리는 그 림 와 같다 포수가 탄종을 입력하면 탄통 4 . 바스켓 내의 탄 적치대가 회전하여 탄종 ( ) 을 선택된다 포신이 장전고각으로 구 ( ). ① 동되어 잠금장치에 의해 고정되고 장전기 로 탄을 포착 하여 탄통내의 탄 이송기 ( )② 에 의해 주포 후방에 정렬되고 장전기 ( )④ 가 탄을 장전한다( ). ⑤ 이러한 캐러젤은 포탑 아래의 차체에 탄 약을 배치하여 대전차탄에 의한 피격시 버슬형보다 더 안전하나 탄이 차체 내부까지관통하는 경우 포탑내부에서 승무원실과자동장전장치와의 분리장치가 없어 장전장치 폭발시 오히려 생존성이 취약한 단점이 있다. 러시아의 전차 등이 캐러 T-64, 72, 80 젤 자동장전장치를 채택하였다. 바스킷(탄 적치대) 탄 장전 탄 포착 2 장전방향 전환 3 5 탄 이송 4 주포 (a) 캐러젤 장전장치 구조도 (b) 탄 자동장전원리 탄종 선택 1 그림 캐러젤형 자동장전장치 < 4. > 이러한 자동장전장치 도입으로 탄 장전 시간이 단축되었고 이로 인하여 발사속도 를 크게 향상되었다 특히 고속기동시 . 수 동장전의 경우 탄약수 숙련도와 전차 주행상 태에 따라 장전속도에 큰 차이가 있는데 비 해 자동장전장치는 정지시와 거의 동일한 속 도로 장전이 가능하다. 또한 탄약수가 불필요하게 되어 포탑에 서 탄약수가 차지하던 공간만큼 포탑공간 을 감소시켜 피발견률 및 피탄면적을 줄일 수 있어 국내에서 개발될 차기전차에서도 이러한 자동장전장치가 채택될 전망이다. 전차는 타 무기에 비해 긴 포신을 가지