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- 소시-역(헌 부천역)은 1899년 9월 18일 제물포와 노량진을 연결히는 경인절 철도의 개통으로 영업을 시작하였다. 철도의 개통으로 소사역 인근은 물류이동이 잦은 교통의 요충지로 변 모히 케 되었고, 지-연스럽게 새로운사상들이 많이 유입되었다. 때문 에 새로운사회시상등 이 유입되었고, 시-회 단체의 활동 이 많이 발생하였다. 1927년 9월 24일 소사역장이 하역노 동지를 구타하자 이에 대한 징계를 요구하며 동맹파업이 전개되었다 . 4) 현황분석 - 현황 - 부천역은 옛 소사역으로 1927년 9월 24일 소시-역 하역노동지들이 일본 역징의 부당한 대 우 및 폭행에 항거히여 동맹파업을 일으킨 장소이다 . - 부천역은 우리나라 최초의 철도인 경인선(18%년) 역 중에 하나로 소사역으로 영영업을 시 작한 유서 갚은 장소로 현재는 서울1호선 부천역으로 영업 중이다. - 부천역의 남쪽으로는 39번 국도인 정인로가 지나고 있고‘ 북쪽으로는 중심싱권을 형성하 고있다, 중동역, 소 사역괴 힘-께 부천의 주요 교 통을 형성하고 있는 부천역에는 대헝쇼핑센티기- 드 아서 있고, 남쪽으로 넓은 잔디광장이 자리 잡고 있으며, 잔디광장 죄우로 부천지유시징이 형성되어있다. · 부천역 주변으로 중심상권이 형성되어 있고 그 이면으 로 일반주거지역이 위치해 있다. - 문제점 · 인구의 유동이 많고 주맨에 편의시설도 잘 갖추어져 있으나 . 일제에 항거한동맹파업이 일 어닌- 역사적 장소임을 일리는 어떠한 시설물도 없다. - 개선점 · 부천역 앞 잔디광장을 활용하여 안 내판 을 설치하고 관련한 이=외전시설을 설치한다면 부천 역 이용객 및 부천시민틀에게 유서 갚은장소로 인식될 수 있을 것이다. 2. 경기 서부 건조울 및 터지 345