70page

MFG 68 용지원서제조업은 ‘무고장 엔진 관리하기 혹 은 저연비 엔진 관리하기’ 라는 엔진 사용 지 원 서비스를 제공하는 산업으로 바뀐다. 엔 진 제조업의 고객은 소비자가 아니고 고객사 라 경험을 제공할 수는 없다. 경험에 해당하 는 것은 사용한 물건에 대한 사용 ‘결과’이다. 따라서 고객사를 위해 제공하는 서비스는 우 리 회사 제품을 산 후에 성공적인 제품 사용 지원서비스이다. 냄비를 만드는 회사는 ‘잘 요 리 하기’ 경험 서비스를 제공하는 제조업으로 바뀐다. 의료기기 제조업은 ‘환자 잘 진단하 기 혹은 환자 잘 시술하기’ 위한 기기 사용 지 원 서비스를 제공하는 제조업이 된다. 이들 비즈니스 활동은 주로 인터넷으로 이뤄지고 플랫폼이 중요해진다. 보쉬는 서비스 주도 제조업화에 따라 자사가 판매한 제품(전기 잔디깎이 등)이 2020년까 지 절반 이상 인터넷으로 연결해 제품의 상태 에 대한 데이터를 보내오고 이를 바탕으로 ‘무 고장 잔디깎이 사용하기/효율적으로 잔디깎 이 사용하기’ 경험을 제공하는 유지 관리 서 비스를 제공함으로써 서비스 제공업으로 점 진적으로 전환한다. 또한, 자사의 플랫폼인 Bosch IoT Suite를 다른 스쿠터 생산업체에 개방하여 스쿠터 업체의 ‘스쿠터 공유 플랫폼 제공하기’ 위한 플랫폼 사용 지원 서비스도 제공한다. 이러한 서비스 비즈니스 활동은 인 터넷을 매개로 이뤄진다. 인터넷이 주도하는 신제조 신제조업의 또 다른 특징은 인터넷 비즈니스 주도라는 점이다. 즉, 자동차 타기 혹은 다른 경험 서비스 제공 비즈니스 활동이 주로 인터 넷에 의존하는 제조업을 의미한다. 로컬 모터 스의 ‘자신이 원하는 차 만들기’ 경험 서비스 업은 자동차를 디자인하고 제작하고 판매하 는 과정이 인터넷에 의존하여 이뤄진다. 도요 타의 ‘자동차 타기’ 경험 서비스인 공유 서비 스도 인터넷에 의존하여 이뤄진다. ‘자동차 타기’ 경험 서비스업은 도요타만이 아니고 우 버도 하고 있다. 우버의 자동차 공유 인터넷 비즈니스는 ‘자동차 타기’ 경험 서비스업이다. 따라서 인터넷에 의존하는 인터넷 비즈니스 이다. 자동차 산업은 고객에게 이동수단을 제 공하는 인터넷 비즈니스에 의존하는 사업이 되어가고 있다. ‘자동차 타기’ 경험 서비스업 관점에서 보면 자동차 제조업체가 우버와 동 일 산업에 있을 수 있고 경쟁 관계에 있을 수 있다. 이 서비스업 기준으로 보면 우버의 규모 가 BMW보다 크다고 이야기하는 견해가 존 재할 수 있다. 우버의 시가총액은 600억 달 러(한화 약 60조 원), BMW는 530억 달러(한 화 약 53조 원)이다. 서비스 주도 제조업은 갈수록 주로 인터넷으 로 비즈니스 활동을 하는 제조업이 되어 가고 있다. 인터넷 비즈니스 주도 제조업이 될 경우 플랫폼이 중요해지게 된다. 우버는 플랫폼을 장악했지만, BMW는 장악한 플랫폼이 없다. 벤츠의 경우도 마찬가지이다. 이러한 이유로 2015년 독일 벤츠의 제체 (Dieter Zet sche) 사장은 플랫폼을 장악한 애플의 하청기업인 팍스콘이 될 수 없다는 위 기의식 어린 발언을 했다. 제체 사장이 볼 때 향후 자동차 제조업의 주도권은 우버와 같은 ‘자동차 타기’ 플랫폼 제공 기업이 갖고 자동 차만 생산하는 기업은 이들 기업의 하청기업 이 될 수 있다는 위기의식을 밝힌 것이다. 선도 제조기업의 서비스 주도 제조업화 인터 넷 주도 제조업화로의 변신은 제조업의 새로 운 플랫폼 장악 시도를 통해 나타나고 있다. 작년 11월에 북경에 개최된 Industrial Internet Consortium에서 발표된 자동차 부품 생산 공장의 AI를 통한 관리 시스템은 지멘스의 마인드스피어 플랫폼을 바탕으로 한 솔루션이다. 즉 지멘스는 타 제조기업의 ‘AI 분석 플랫폼 활용하기’라는 플랫폼 사용 지원 서비스를 제공하는 플랫폼 제공 기업화 하고 있는 것이다. 이러한 플랫폼 비즈니스는 인터넷 비즈니스이다. 자동차 산업은 점차 인 터넷 비즈니스에 의존하는 정도가 높아지고 있다. 이처럼 서비스, 인터넷 비즈니스가 주도 하는 신제조업이 등장하니 기존 인터넷 비즈 니스업의 강자들인 구글, 알리바바 등이 제조 업에 뛰어들게 되었다. 알리바바의 마윈 회장 은 신제조업의 등장을 인지하고 있다. 그는 최근 반도체 산업 진입을 선언하며 ‘신제조’가 경영의 주요 화두로 등장한다는 발언을 한 적이 있다. 신제조업의 등장은 ‘공장이 더 디지털화되고 더 스마트화’되고 고객과 공장이 인터넷으로 더 연결됨에 따라 고객에게 서비스를 더욱 풍 부히 제공할 수 있게 됨에 따른 것이다. 이를 위해 경영 및 조직이 비약적으로 바뀌고, 개 별 고객의 요구 사항에 부응하는 제품 및 서 비스를 제공하는 변화가 필요하다. 제조 업 체, 고객 업체, 협력 업체 등의 인터넷으로 연 결된 실시간 데이터의 활용 가능성을 활용하 여 고객에게 최고의 가치를 제공하는 서비스 를 제공하고 여기에 맞춘 제품을 공급하는 능력이 중요해진다. 디지털 전환이 이끄는 변화는? 미국은 서비스업이 ‘디지털 전환(Digital Transformation)’을 통해 인터넷 주도 산업 이 되었듯이 제조업도 디지털 전환을 통해 인 터넷 주도 산업이 될 것으로 본다. 디지털 전 환은 사업이 운영되고 고객에게 가치를 주는 방법에 있어 근본적인 변화를 주는 디지털 기