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44 수원박물관 제 16 기 박물관 대학 근대 수원과 수원사람들 증가일로에 있는 시대에 살고 있기에 , 교통의 발달과 입지 그리고 사회 · 경제 및 문화생활 에 끼친 교통에 대한 관심이 학문적으로 증가되고 있는 것은 자연스러운 현상인 것이다 . 특히 , 해방 이후 한국의 경제개발과 함께 근대적인 도로체계나 교통시설의 급속한 발 전과 함께 전통시대의 육상교통 , 수상교통에 대한 연구는 매우 의미 있는 작업인 것이 다 . 1 ) 고대 이래로 한강을 중심으로 한 서울 · 경기 지방의 교통사적인 중요성은 이미 여러 면에서 밝혀진 사실이다 . 삼국시대 한강을 중심으로 한 서울 · 경기 지방은 동서남북 주변 으로의 진출과 방어에 유리한 군사적 요충 지대가 많았고 , 인적 물적 자원이 풍부하여 군 사적 목적의 인적 · 물적인 징발이 충분할 수 있었으며 , 한강을 이용한 교통 , 운송의 유리 함은 중국과의 경제적 · 문화적인 교류도 용이하게 하였다 . 한강에서 건국한 백제가 3 세기 중반 근초고왕 때 가장 먼저 3 국의 주도권을 장악하고 전성기를 누린 것이나 , 신라가 6 세기 중엽 진흥왕 때 한강 유역을 장악한 이후 중국과의 자유로운 교류를 통하여 삼국 통일의 기틀을 마련한 것은 결코 우연이 아닌 것이다 . 또한 경기도 지방에서 출발한 고려가 후삼국을 통일할 수 있었던 것도 경기 지방과 서 해안 바닷길의 교통사적인 지정학적 위치의 이점과 관계가 깊다할 것이다 . 더욱이 개성에서 한양으로 수도를 옮긴 조선은 한강을 끼고 있는 서울 · 경기지방의 지 정학적인 도움으로 어렵지 않게 국가의 체제가 안정되었다고 보아도 무리가 아닌 듯싶다 . 한편 , 근대에 들어오면서 신속 정확성 면에서 아주 중요한 교통수단이 등장하였으니 바로 철도교통이다 . 조운 , 수운 , 우마차로 대표되는 전근대 교통수단에 비교하면 철도는 근대 교통수단으로서 획기적인 것이었다 . 철도는 대량수송력 , 정시성 , 환경친화성 , 안전 성 등에서 다른 교통수단보다 장점이 많다 . 따라서 철도는 시기와 지역에 따라 차이가 있 긴 하지만 일반적으로 경제발전과 지역 개발에 큰 역할을 하였다 . 그럼에도 1980 년대 이후 일반인들은 철도를 자동차 , 선박 , 항공에 밀리는 교통수단이 라고 생각해 왔다 . 자동차의 민첩성과 용이한 접근성 , 선박의 대량수송 능력의 경제성 , 항 공의 신속성과 정확성에 상대적으로 취약함을 드러냈었다 . 1 ) 趙炳魯 編 , 『慶尙道 金泉驛 戶口臺帳』 , 國學資料院 , 2002 , 7 쪽 .