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39 제2절 재료와 결함 (2) 복합재료 복합재료(composite)는 유기물 또는 무기물로 강화된 수지라고 할 수 있다. 섬유구조가 연속적으로 분포되어 있다는 것이 복합재료가 강화플라스틱과 다른 점이다. 이러한 것이 복합재료의 뛰어난 기계적 성질을 설명할 수 있는 구조설계의 특이한 점이다. 복합재료의 예로, 탄소섬유 강화 에폭시수지와 같은 플라스틱을 들 수 있다. 복합재료는 특히 비강성과 같은 성질이 좋고 부식저항, 충격강도, 복잡한 형상화의 용이성을 갖고 있 다. 복합재료는 비약적인 발전을 하여 자동차나 항공 분야에 이미 널리 사용되고 있으며 점 차 용도가 증가할 것이다. 열가소성과 열경화성 플라스틱 모두가 첨단 복합재료에 사용되 나 열경화성 플라스틱이 첨단 복합재료에서 보다 많이 사용되는 것으로 보고되고 있다. 그 이유는 많은 첨단 복합재료의 응용에서 제품이 상당한 높은 열에 견디는 것이 필요한데 열 경화성 플라스틱은 이러한 응용에 있어 열가소성 플라스틱보다 더 적합하기 때문이다. 첨 단 복합재료는 가닥을 꼰 섬유재료로 강화된 플라스틱재료로 사용하기도 한다. 섬유강화재료는 대개 전체 무게의 절반 정도이다. 복합재료에서 많이 사용하는 섬유는 흑연과 유리이다. 섬유는 복합재료의 구조요소의 기능을 갖으며 복합재료 구조에 작용하는 하중을 견디도록 설계하고 있다. 복합재료에서 섬유부분이 없다면 수지 부분은 하중이 작 용하면 견디지 못하고 부서지고 말 것이다. 다. 사용 중 재료의 거동 소재는 광범위하고 다양한 환경과 상황에서 작동되고 요구 기능이 수행되어야 한다. 안 전과 신뢰성의 요건은 소재와 부품을 사용하는 환경과 상황에서 기능의 저하 없이 잘 실행 되어야 한다는 것을 의미한다. 소재로부터 발생하는 파괴나 고장은 그 원인과 과정이 다양 하며 이로 인한 생산성 저하와 재산손실 및 안전상의 문제에도 심각한 영향을 미치므로 파 손의 원인을 이해하고 조절하는 것은 필수적이다. 매년 수백만 톤이 생산되는 소재는 기술의 진보와 소재의 이해 및 설계방법, 검사방법 등 의 발달로 소재에 기인하는 파손은 극히 낮은 비율로 발생한다. 소재의 파손은 주로 3개의 유형으로 분류할 수 있다. 첫째는 조작상의 파손으로 과부하, 마모, 부식 및 응력, 취성 파 괴 및 금속피로에 의해 일어날 수 있으며 둘째는 부적절한 설계 때문에 일어난다. 모서리 비파괴1권-인쇄용.indb 39 2014-12-23 오후 4:41:05