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에 따라 부산 선적의 135톤급 쌍끌이어선 대평11호와 대평12호를 운용하게 되었다. 쌍끌이어선 측은 잔해물 수거를 위해 그물코가 5㎜이고 폭이 20m이며 길이가 60m 인 특수그물을 별도로 제작했다. 또한 강한 조류에 견딜 수 있도록 그물에 매다는 무 게의 추(錘)도 500㎏에서 3톤으로 늘렸다. 쌍끌이 저인망어선의 운용방법은 먼저 소해함이 선도해 어망 예인구역을 안내하면 소해함의 뒤를 이어 어선 두 척이 <그림 3-17>과 같이 입구가 약 20m 정도인 저인 망 그물을 끌어 해저를 훑는 방식으로 해저의 잔해물들이 그물 안으로 유입되도록 하 는 것이다. 제 3 장 사 후 조 치 및 원 인 규 명 20미터 60미터 5.11(화) 5차 운용구간 5.11(화) 1차 운용구간 5.11(화) 3차 운용구간 5.11(화) 2차 운용구간 5.10(월) 4차 운용구간 5.3(월) 시험운용구간 범 례 폭발원점 침선 접촉물 집중구역 기 실시 구간 당일 작업구간 예정작업구간 <그림 3-17> 쌍끌이 저인망어선의 작업도 <그림 3-18> 쌍끌이 저인망어선 운용구역