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15일(목) 탐색인양전단장 등 124명이 현장에 도착하자 09시부터 인양크레인에 의 해 인양을 시작했으며 중간에 유실방지 그물망을 점검한 후 09:32에 함미 주갑판을 수면 위로 인양했다. 이어 09:44부터 SSU 45명과 배수펌프 22대에 의해 배수작업을 시작했다. 배수를 마친 후 12:08에 점검한 함미의 무게는 최초 추정했던 것과 같은 950톤으로 확인되 었다. 외관상 기름이 유출된 흔적은 없었으며 실종자 유실방지를 위해 설치했던 그물 천 안 함 피 격 사 건 백 서 74 함미를 수면 위까지 올린 모습 함미 추진축 부근에 유도줄을 밀어 넣어 체인 한 가닥 연결(굴착 불필요) 1번 체인 이용, 함미 뒷부분을 들어서 함저와 해저 사이 공간 확보(인양크레인 이용) 함미부 함저의 확보된 공간으로 #2, #3 체인을 함수부 방향으로 밀어 넣어 설치 함미부 #3 #2 #1 함수부 <그림 3-8> 함미 인양체인 결박