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- 48 - 3. 자동변속기레버의 조작법 ■ 클러치페달과 기어변속 조작없이 주행할 수 있습니다 자동변속기는 수동변속기와 달리 차의 속도에 따라 자동으로 기어가 변속되므로 운전자는 클러치페달과 변속레버를 조작할 필요가 없습니다. 그만큼 편리하기는 하지만 그렇다고 하 여 아무런 주의없이 사용하게 되면 수동차량보다 위험해질 수도 있습니다. 최근에는 뜸해졌 지만 얼마전 자주 일어났던 급발진 사고는 차량의 이상보다는 운전자의 과실에 의한 사고가 더 많았던 것으로 알려지고 있습니다. 브레이크를 밟지 않고 가속페달을 밟고 있는 상태에 서 시동을 걸다 급발진하거나 브레이크와 엑셀을 혼동해서 발생하는 사고도 있습니다. 최근에 생산되는 차는 반드시 P나 N 상태에서만 시동이 걸리고 또 브레이크를 밟지 않으면 시동이 걸리지 않거나 기어변속이 되지 않기 때문에 급발진 사고는 많이 감소하고 있는 것 같습니다. 그러나 아직도 과거에 생산된 차가 많이 남아있고 중고차를 구입하는 경우에는 그런 기능이 없는 차도 있으므로 사고의 예방을 위해서는 여전히 운전자의 습관이 중요합니 다. P(Parking) 주차시에 사용됩니다. 차바퀴를 고정시키게 됩니다. 시동을 걸 수 있는 위치입니다 R(Reverse) 후진시 사용됩니다. 반드시 차를 정지시킨 상태에서 후진기어를 넣어야 합니다. N(Neutral) 중립입니다. 타이어와 엔진간 동력을 끊습니다. 수동변속기의 중립 과 같은 작용입니다. 평지에서는 차가 움직이지 않으나 브레이크를 밟지 않으면 경사로에서는 밀리게 됩니다. 시동을 걸 수 있지만 가급적이면 P위치에서 시동 을 거는 것이 좋습니다. D(Drive) 일반적인 주행시 사용됩니다. Creeping기능 때문에 브레이크에서 발 만 떼면 전진을 시작합니다. 4단 자동변속기 차량은 1단에서 4단까지 자동으로 변속됩니다. 2(Second Range) 0~90Km 정도의 속도범위로 주행합니다. 약한 엔진브레이 크 작용을 합니다. L(Low Range) 0~40Km 정도의 속도범위로 주행합니다. 강한 엔진브레이크 작용을 합니다. ■ 선택버튼은 필요한 곳만 사용해야 합니다 P→R, R→P, N→R, D→2, 2→L로 기어를 바꿀 때는 반드시 변속레버 왼쪽에 붙어 있는 선 택버튼을 눌러야 기어가 바꿔집니다. 나머지 경우는 선택버튼을 누르지 않아도 기어를 바꿀 수 있습니다. 습관적으로 항상 선택레버를 누르고 기어를 바꾸는 경우가 있으나 선택버튼을 누르지 않아도 되는 곳은 선택버튼을 누르지 말고 기어를 바꿀 수 있도록 해야 합니다. 예를 들면 D로 주행하다 신호등에 걸려 잠깐 정차하는 경우 기어를 N상태로 두는 경우가