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김법린의 민족의식 형성과 실천 97 았습니다. 토지를 매각한 한국 농부들은 어떻게 되었을까요? 상업을 하 든지, 산업분야에 종사할까요? 그렇다면 어떻게 끔찍한 기업 승인 정책 의 어려움을 극복했을까요? 불행히도 그들에게는 하나의 출구 밖에 없 었습니다. 사랑하는 조국을 떠나 생계와 정신적인 자유를 위해 막막한 북만주의 먼 고장으로 이주를 했습니다. 최근의 정보에 의하면, 1926년 11월 중순 이후부터 한국을 떠난 이들이 하루에 수백 명이라고 합니다. 만주에 거주하는 한국인 농부 수가 백만 명에 달한 지 오래입니다. 요 약하면, 한국인의 축출과 일본인의 무제한적 이민이 동양척식회사 정책 의 핵심이었습니다. e) 노동 노동자가 정부의 정책으로 가장 많은 고통을 겪었는데 이는 노동자가 임금 없이 일해야 했기 때문입니다. 특징적인 예를 들자면, 정부는 새로 운 도로를 건설했는데 산업이나 무역을 개발하기 위한 목적이 아니라 군사작전과 경찰의 통행 용이성을 위해 도로를 건설한 것이었습니다. 어떠한 배려나 동정심도 없이 정부는 토지를 수용하기 위하여 법의 도 움을 받았습니다. 노동자들은 임금도 받지 못한 채 이 도로들의 건설에 투입되었습니다. 불쌍한 무급 노동자나 농민들이 일하기에 불편한 날이 든 아니든 간에 그들은 당국이 요구하는 날에 일해야 했습니다. 도로건 설은 다음과 같은 정신으로 이행되었습니다. 국민에게 행해진 어떠한 피해나 부당행위와 관계없이 계획이 세워졌고 명령이 하달되었으며 일 할 사람들이 소집되었고 그들에게 일할 것을 명령하였습니다. 그들이 하소연을 하면 견책을 받았고 애원을 하면 채찍질이 가해졌으며, 저항 하는 이들은 투옥되었습니다. 결과적으로 도로를 건설하여 일본 군대가 더 쉽게 전개하고, 도로 건설을 다그치기 위해 한국에서 더 편하게 행