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- 22 - 수동변속기 차량은 클러치 디스크의 마모상태를 점검해 주고, 자동변속기 차량은 변속기 오 일을 점검해야 합니다. 1. 수동변속기 차량의 경우 수동변속기 차량은 클러치 디스크의 마모 상태를 점검해 주어야 합니다. 클러치 페달을 밟 아 밟을 때 들어가는 힘이 신차의 초기보다 무겁게 느껴진다면 클러치 디스크의 마모가 많 은 것을 의미하고, 무거운 느낌이 심한 경우는 클러치 디스크의 교환이 필요한 것이니 전문 가와 상의해 조치를 받도록 합니다. * 교환주기> 수동변속기 오일의 교환주기는 4만 Km입니다. 이 기간에 도달된 차량은 변 속기 오일을 교환해 주도록 합니다. 참고로 요즈음 출고되는 자동차는 수동변속기 오일이 무교환 오일입니다. 2. 자동 변속기 차량의 경우 자동변속기 차량 역시 변속기 오일이 새는 지를 점검하고 누유가 된다면 즉시 이상 부위를 수리하도록 합니다. 대개 오일이 새는 차량을 점검해 보면 변속기 오일 팬 장착부위나 오일 통로인 고무 호스 등에서 새는 경우가 많습니다. 구체적으로 본다면 호스를 체결하는 클램 프의 탄성부족이나 고무호스가 낡은 것이 주 원인입니다. 이런 사항을 잘 점검해서 불량한 부품은 교환해 주도록 합니다. 자동 변속기 오일은 시동을 걸어 워밍업을 마치고 N 레인지 에서 공회전 상태에서 점검하는데 오일 양이 정확히 레벨게이지 'HOT' 범위에 들어오는지 확인합니다. 만일 자동변속기 오일이 부족하면 보충용 오일을 추가 주입하면 되지만 그리 쉽지만은 않으니 전문가에게 의뢰토록 합니다. 자동 변속기 오일은 통상 색깔이나 냄새를 가지고 사용여부를 판별하는데, 붉은 색이던 신품의 자동 변속기 오일이 누렇거나 검붉게 변했다고 해도 손끝으로 만져보아 신차와 점도가 거의 동일하다면 그대로 사용해도 됩니다 . 자동 변속기 오일은 원래 무색이었으나 관리와 사용이 편리하게 착색을 한 것이고, 오일을 사용하면서 탈색되기도 하는데 성능에는 크게 영향을 미치지 않기 때문입니다. 그러나 자동 변속기 오일의 점도를 확인하여 신품과 크게 차이가 난다면 미리 교환해 주는 것이 자동 변 속기 보호에 도움이 됩니다. * 교환주기> 자동 변속기 오일은 매 10만 Km가 정기적 교환 주기입니다. ■ 냉각수 점검 3~4년 주행한 경우, 고무호스가 낡거나 클램프 장력이 이완되어 누수의 위험이 있으니 확 인하고 이상이 있으면 불량부품은 교환해야 합니다. 자동차와 정이 들 만한 기간인 3~4년 주행한 차량의 경우는 고무호스가 낡거나 클램프의 장력이 이완되었을 가능성이 큽니다. 주차장 바닥을 세밀하게 점검하여 물이 떨어진 흔적이 있는지 먼저 확인하고 또한 엔진룸도 열어서 고무호스를 점검하되 하얀 앙금이 맺힌 부분이 나 물이 흐르는 부위를 확인하고 불량부품은 교환토록 합니다. * 교환주기> 자동차에 주입되는 장수명 부동액의 경우 매 5년, 10만 Km 입니다.