10page

전차가 하천을 건너는 방법에는 도하와 도섭이 있다 도하란 중문교 부교 등의 . , 공병장비와 스노클 등의 도하킷트를 이용 하여 하천을 극복하는 것을 말하며 도섭 , 은 보조장비 없이 하천을 건너는 것을 의미한 다. 전차는 엔진실에 물이 유입되지 않는 높 이 즉 내외에서 보조장비 장착 없이 , 1.5m 도섭이 가능하다 그 이상의 수심에서는 . 스 노클(Snorkel)을 장착하여 깊이의 하 4 5m ～ 천을 도하할 수 있다. 그림 에서와 같이 도하는 개소 이상의 1 1 해치가 탈출통로 및 관측용으로 항상 수면 상부에 위치하여 도하하는 심수도하 엔진 , 또는 승무원실에 스노클이 장착되어 전차 가 수면 이하에서 운용되는 잠수도하 통 , 신용 안테나 등을 제외하고 수면까지의 연 결없이 완전잠수하여 운행하는 완전잠수도 하의 세가지로 구분된다. (a) 도 섭 (수 심 1∼1.5m) (b) 심 수 도 하 (수 심 2∼2.5m) (c) 잠 수 도하 (수 심 3∼5.5m) (d) 완 전 잠수 스 노 클 그림 도하개념별 운용형태 < 1. > 스노클은 물위에 선단을 노출시켜 파고 에 의한 물의 내부유입을 차단하고 연소 , 및 승무원 호흡을 위한 공기를 흡입하는 장치로서 해치 출입구에 설치되며 전차장 의 관측 방향지시를 위해 활용된다 / . 즉 조종수는 전방 관측이 제한되기 때문 에 전차장이 스노클 선단에 위치하여 조종 수에게 방향을 지시하면 이에 따라 조향한 다 그림 ( 2) 그림 전차의 잠수도하 < 2. Leopard > 이 외에도 도하시는 그림 과 같이 주포 3 실드 포구 포탑통풍구 엔진연소공기 흡 , , , 입구 등을 밀폐하며 배수펌프를 이용하여 전차내부에 스며든 물을 지속적으로 퍼낸다. 포 구 주 포 실 드 난 방 기 실 연 료 주 입 구 엔 진 연 소 공 기 흡 입 구 포 탑 통 풍 구 전 차 장 스 노 클 그림 잠수도하시 밀폐 부위 < 3. > 전차의 도하능력은 국가별로 차이는 있 으나 대부분 심수도하는 평균 까지 , 2.2m , 잠수도하는 까지 가능하다 특히 러시 4m . 아 및 중국은 까지도 도하가 가능하 5.5m 다 그러나 아직까지 완전잠수도하가 가 . , 능한 전차는 없는 것으로 알려져 있다. 무거운 전차가 어떻게 하천을 건널수 있는가 6. ?